金融第一帝国 罗斯柴尔德家族传（高清电子书）

第十三章 罗斯柴尔德的社会和文化追求

奢华建筑

社交娱乐

钟情音乐和艺术

爱情与婚姻

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精彩书摘

　　在巴黎的证券市场上，就是詹姆斯说了算。1847年，对商业街和国家财政而言，是暗无天日的一年，尤其是英法所受的冲击最为严重。当时，在英国，货币非常紧缺，财政压力如此巨大，以至于到了十月，在银行里存的钱一周之内就会贬值13％。利物浦和纽卡斯尔（Newcastle）的一些银行由于许多业务运营的不成功，不得不宣布推迟付款，导致一时间人心惶惶。最大的压力源于对市场信心的降低。在之前的投机热潮中，几乎所有人都或多或少地对铁路、玉米进行了投机，并且许多人所签订的数额已经远远地超出了自己的支付能力；结果，所有的铁路债券一路暴跌，对玉米的投机也使许多人损失惨重。随后的几个月里，尽管货币依然匮乏，国债的价格却出奇地呈现出上扬趋势。这一现象的出现，可以说是机缘巧合，也可以说是一系列未知因素的综合作用；总之，并不是由詹姆斯？罗斯柴尔德一手造成的。那段时间，“3％公债”的交易突然活跃起来，到清算日时，已经完全售罄了；其中，一大部分都是以罗斯柴尔德公司的名义买走的。詹姆斯男爵试图通过大量买人让价格进人他预想的轨道，根据他的推测，最后价格可能会达到75．5法郎。为此，他进行了大笔交易，以稳住行情，如果价格一旦涨到75．75法郎以上的话，他就无利可图了；这个价格是他的底线。然而，大批的投机商跟风而动，纷纷买入;在证券市场上，他们总是忠实地模仿男爵的一切举动;结果，到了清算日这一天，市场上已经一票难求了，“牛”轻而易举地涨到了76．40法郎，不久，又到了77法郎。显然，这与詹姆斯男爵的初衷是相背离的，并且过高的价格也不利于新国债的发行。为了应对市场中出现的这股突如其来的“逆流”，詹姆斯男爵决定抛售价值45万法郎的“3％公债”;这是他颇费周折地从康帕尼？基纳拉（Compagnie Generale）、皇家（the Royale）、联合（the Union）等三家大保险公司那里借来的。他的意图很明显：通过大量抛售，以压低价格，使其回到他期望的底线以下。然而，毕竟人算不如天算，这次他又彻底失败了，因为市场总体状况相当乐观，有足够的潜力容纳这笔债券，于是这一招基本上是徒劳无获。“牛市”没有料到这么一大笔债券居然很快就被消化掉了，于是信心倍增，行情一度又上升到77法郎。不过，后来市场还是很不情愿地帮男爵收复了一些“失地”：不久，政府发行了新国债，初始价为76．5法郎，后来下降了1法郎，差不多到了詹姆斯男爵于1847年11月在期货合同中约定的价格，也就是他的底线，75法郎。

　　另一次，詹姆斯在与整个巴黎作对的“战役”中成功地占了上风。在承接了一个公债发行的项目后，他发布公告称：所有的申购人都必须承诺每次以申购额的5％进行分期付款；否则，就拒绝其申购请求。这一规定是相当明智的。那时，投机之风盛行；通过这项措施就可以强迫申购人按时履行义务，避免他们最后拖欠、赖账。总之，这次他成功地保障了自己的利益。

　　詹姆斯在巴黎经历了几任政府，在路易？菲力浦及其之前的一段期间，他长期垄断公债的发行权，当时财富在支配着这个国家;所谓的代表制赋予了富裕阶层所有的优势与特权。基佐政府时期，腐败泛滥，尤其是选举中的贿买现象极为严重，财政状况也不断恶化。到后来，整个社会都感染了腐败的风气。看看那些败露了的丑闻，就知道这个国家的道德已经沦丧到了什么地步。整个社会都在呼唤革命。1848年七月王朝被推翻以后，政府颁布了新的财政制度，罗斯柴尔德的金融垄断时代也走到了尽头，之后詹姆斯的影响力依然不同凡响，但是相比起以往的显赫地位，却已经是风光不再了。1855年的公债发行时，政府不再允许他的公司包揽整笔公债。

　　除了证券交易之外，罗斯柴尔德还涉足了商业、工业等许多领域。詹姆斯简直可以被称为法国的“铁路大王”，就像赫德森（Hudson）被称为英国的铁路大王一样。再次引用《奥格斯堡总汇时报》的评论：“后来，投机热转向了工业，当时，铁路建设在法国日益被重视。罗斯柴尔德又先行一步，走到了潮流的前端。”塞纳（Seine）河畔的凡尔赛铁路（Versailles Railway）就是由他们承包建设的，并且他们还修建了宏伟的北方铁路（Northern Railway），强烈地刺激了其他同类企业的神经。

　　詹姆斯在铁路方面的最大成就莫过于北方铁路的修建了，其间还充斥着一系列丑闻和投机活动。在此对其稍加描述应该不为过。当时，政府为了保障国家的利益，通过了一项法案，规定铁路的修建不再单单地授权给某个人，而是通过招标的方式让各个企业进行竞争。不过在北方铁路这个例子里，这个精明谨慎的措施却是徒劳。因为在招标以前，罗斯柴尔德就已经联合了所有可能成为其对手的公司，以至于最后只有他一家参与投标的企业，政府别无选择，只能接受。

　　政府投入的资本由30万份债券组成，每份面值500法郎。还没等一切准备就绪，詹姆斯就在卖方市场上进行了大规模的投机运作，并且用尽了一切手段和策略，把价格抬到一个令人难以置信的高度。他还设法在报纸上做了大量的宣传，为债券的发行造势，或者至少让反对的声音平息下来。几乎每个重要的相关人士都收到了公司作为礼物赠送的债券，少则五份，多则五十份，有的收到的还更多。首相、议员、记者……只要能为公司修建铁路提供有力支持的人都被贿赂了。于是，在多股力量的共同推动下，债券价格不断攀升，公司获利丰厚的消息不断见诸报端，市场预期非常乐观。无知的公众被这些现象所迷惑，纷纷卷入了投机活动。他们的加入，起了推波助澜的作用，证券的分红一度甚至达到了348法郎。詹姆斯觉得是“收获”的时候了，于是开始像开闸潮水般地倾售手中留存的债券。顷刻之间，债券价格便一泄千里了。普通百姓高价买进的债券立即贬值大半，尤其是后来跟进的人更是苦不堪言，有的甚至倾家荡产。然后，詹姆斯男爵才悠然自得地以低廉的价格重新买进；一买一卖之间，他就赚得盆满钵满了。就这样，投机活动又一如既往地持续了下去，詹姆斯男爵借助他所争取到的各方支持，施展种种手段，使债券价格按他的意愿升升降降，完全在他的控制之下了。人们预计他的获利已经达到了1．4亿法郎，不过这个数字可能有些夸大。1846年6月15日，这条工程浩大的线路终于在一片欢腾的壮观场面中胜利完工了。消息传出，举国欢庆。完工当天，亚眠（Amiens）举办了一场盛大的庆祝会，王公贵族、将军、两院议员、俱乐部成员，都被邀请来了。整个庆祝会上欢声笑语、热闹非凡。但是，尽管这条线路一直受到多方支持，前景光明，却在开通后仅一两个月后就发生了一次严重事故，导致30人死亡，另外30人不同程度地受伤。

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前言/序言

　　提起罗斯柴尔德，你会想到什么？财富？没错，罗斯柴尔德家族的财富究竟有多少我们现在无从考证清楚，但可以肯定的是，把“富可敌国”这个词用在他们身上绝对不算过分。可能还有一些人对这个姓氏比较陌生，那是因为这个家族一贯的低调。在我们的印象中，比尔·盖茨是世界首富的代表，殊不知，比尔·盖茨的财富跟罗斯柴尔德家族比起来简直就是小巫见大巫。

　　这是一个神奇的家族，老梅耶·罗斯柴尔德从一个学徒做起，等到他儿子一代的时候，罗斯柴尔德家族已经成为了一个影响力巨大的跨国银行，整个欧洲几乎都在他们的控制之下，各国政要达贵纷纷和罗斯柴尔德交好，英国、德国、法国、俄罗斯、奥地利、普鲁士等很多欧洲国家都求助过罗斯柴尔德家族旗下的银行。到底是什么让他们在这么短的时间内崛起，取得了这么巨大的影响力呢？

　　翻开本书，你将看到罗斯柴尔德家族的神奇魅力。这不是一本史书，但你在读这本家族崛起的传记时，也可以了解到那段时间欧洲的一些历史。

　　欧洲有信仰基督教的基础，长久以来，远离家园的在欧洲的犹太人一直处于低人一等的地位，欧洲各地都不是的爆发过一些反犹的暴动，政府的政策条令中也有明显的歧视条例。罗斯柴尔德一家是忠诚的犹太信徒，在18世纪末，犹太人在欧洲仍旧被是被视为低等民族，梅耶一家就在这个时代，生活在条件艰苦的法兰克福犹太街，他们的生活和工作在很多方面都受到限制。